Desulfator forex 12v 5a

Elektronika Forex Desulfator 12V 5A [ http: Da li neko sa foruma koristi ovaj desulfator? Da li vredi ulozeni novac? Ne mogu da zamislim sta je sve ugradjeno u taj desulfator posto sam video unutrasnjost na slicia da sve to bude tako skupo.

Da li slucajno neko ima semu ovog desulfatora?? Inace u Temerinu desulfator jednoj firmi koji koriste ovaj punjac za regeneraciju akumulatora kune se da je dosta efikasna stvar,ali oni i vrse prodaju tih punjaca pa sve mislim da im je u interesu da hvale taj aparat.

Desulfatizacija moze trajati danima, ili nedeljama, zavisno od nivoa sulfatizacije. U svakom slucaju, ako se ne regenerisu profesionalno akumulatori, jedan dobar punjac je sasvim dovoljan za kucnu aplikaciju. Inace takvi uredjaju mogu da kostaju kao akumulatora. Tada sprava proizvodi zaradu Desulfatizacija je moguca kod laganih "havarija", duzeg drzanja accu bez ciklusiranja, punjenja premalim strujama, drzanjem ispraznjenog accu.

Uglavnom, sulfatna skrama je resiv problem, naravno retko u maksimalnom procentu, ali accu je moguce koristiti jos jodredjen period, svakako ne preko godinu dana, to bi bio znacajan procenat zivotnog veka. Ali moze odloziti finansijski udar, posto se o accu ponajmanje misli i razmislja, pa povremeno skrene paznju na sebe. I ja sam potpuno svestan toga da "Od stare babe ne moze forex napraviti mlada devojka",posto sam i ja isprobavao razne home made desulfatore. Rezultati su bili dosta zanemarivajuci.

I ovu temu sam postavio zbog toga da mozda neko ima semu ovog fabricki napravljenog desulfatora,i mozda bi ustupio ostalim clanovima foruma. Ne da bi se sa njim ostvarila zarada nego da sto siri krug ljudi isproba i kaze svoje misljenje. A interesuje me i misljenje ljudi koji su eventualno ovaj aparat i isprobali.

Inace se potpuno slazem sa prethodnim ucesnicima ove teme. Ali ipak me kopka neka znatizelja da je mozda bas ovaj aparat "taj" cudotvorni koji mozda daje neke vidljivije rezultate na istrosenim ,sulfatisanim akumulatorima.

Prvo, i najvaznije, ima nas nekoliko na forumu, koji su se nagledali i sema i procesa Sada da se pojavi neka magicna sema, prosto je nezamislivo da bi se izrodilo neko "novo" iskustvo i da bi sada bila plodonosna diskusija, pogotovo oko komercijalnih komponenti.

Elem, nekada su se izucavali accu, za razne potrebe, pre svega vojne, i doslo se do nekog stepena efikasnosti, cak i u toj zoni gde se rasipaju pare isplatljivog. Ali to je bilo pre bar cetvrt veka.

Od tada se tehnlogija accu izuzetno promenila, accu su tehnoloski prilagodjeniji zanemarivanjima, odnosno korisniku. Do kraja svog upotrebnog veka. Solidan period i nakon isteka garancije, sto je za savremene proizvode odlican benefit. Tako da neke "patent" seme sada imaju malu do nikakvu upotrebljivost. Narocito ako nisu namenjene usaglasene specificnoj tehnologiji izrade accu, pa univerzalne "zmijske vodice" ipak vise sluze za proizvodnju nekog novca.

Zato sam i naveo ekonomsku gimnastiku diljem nekoliko godina, i recimo natprosecnog korisnika i eventualnog entuzijaste, koji bi da ozivljava mrtvace medju accu. Nikakvo "slepo" kondicioniranje ne moze da ima solidan uspeh. A niko od kondicionera ne otvara accu, ne osmatra ni povrsinu ni zapreminu sulfata, ili stanja ploca.

To bi bilo, na primer, kao da postoji "carobna" kutija, koja se ukljuci nasred sobe, i ukloni vlagu iz zidova u celom stanu Cinjenica je da postoje punjaci koji mogu bolje od drugih punjaca da napune accu, ali i ta sposobnost zavisi i od konkretnog accu, od marke i brenda, a zakljucke lako generalizujemo, na sve sto postoji. Bez da se upustamo, a pitanje je i koliko mozemo usled prikrivenosti informacijau samo tehnologiju izrade nekog brenda ili tipa accu.

Znaci "napadamo" bolest accu, bez informacije o intenzitetu bolesti, bez mikrostrukturnog poznavanja karakteristika ploca accu, i ocekuje se konstruktivna diskusija u odnosu na "semu" Mislim da je unapred otpala i diskusija i konstruktivnost. Mozda ce tema biti zatvorena ,pre nego stoje i forex neka 12v rasprava. Tako je bilo ih godina,a verujem da je tako i sada normalno pri primeni novih accu tehnologija.

Moramo biti svesni toga da nikakva invazivna "kucna" metoda provere sulfatizacije ploca ne moze da dodje u obzir,jer bismo u svim tim slucajevima nepopravljivo mehanicki ostetili akumulatore. Ali zato postoje razni instrumenti sa kojima mozemo odrediti stepen ostecenosti ploca u celijama,kapacitet akumulatora ,unutrasnji otpor,itd.

Nisam mislio u bukvalnom smislu da je ovaj aparat cudotvoran,jer iskustvo mi kaze da tako nesto za olovne accue ne postoji. Ali ako se poveca kapacitet sa npr. Ponovo napominjem da ja ne znam kako ovaj aparat radi,pa sam zato trazio misljenje sireg broja ljudi. A da bi smo imali sto sire misljenje ,pozeljno bi bilo da ljudi koji koriste taj uredjaj daju svoj doprinos raspravi,ili eventualno postave e tu dolazimo do te "seme"!

Nabavna cena za prosecnog potrosaca je fatalan udarac po novcanik,tj nedostizno. Tema desulfatora olovnih accua je vec bila postavljena,i to je jos jedan razlog zasto sam se ja fokusirao bas na odredjeni aparat "semu". Dosta sam razmisljao da li uopste nastaviti ovu temu,ali mislim da postoji potreba za diskusijom po ovoj temi,to potvrdjuje i broj pregleda teme koji za otprilike nedelju dana prelazi A sto se konstrutivnosti tice,hajde forex to prepustimo clanovima foruma.

Ako smatra bilo ko od clanova da sam ga nenamerno povredio time sto se ne slazem sa svime navedenim u ovoj temi,unapred se izvinjavam i neka administratori ili moderatori pa i gosp. Dodao bih i jedno objasnjenje u pdf formatu u vezi desulfatora.

Jeste da je na engleskom jeziku ali u podacima se lako snalazi bilo ko ko je imalo vican ovoj temi. Zorane ti nikome ne verujes ovde: Smajliji u ovoj poruci? Aleksandre, proslu ovakvu poruku sam ti izbrisao, ali ti ocito ne citas mailove.

Ovdje se trudimo, da ako smo neznalice, bar budemo malo kulturniji. JA bih preporucio konstrukciju sa TRAFOOM namenjenim za punjac akumulatora. Nikakva elektronika i serijski regulatori, vec dobro namotan trafo, sa jedno izvoda na PRIMARNOJ strani, za regulaciju napona i struje punjenja.

Nakon trafoa grec najbolje 4 odvojene snazne diode na hladnjacima i osigurac. Moguca je i ugradnja voltmetra, analognog, i obavezno ampermetra.

Sve je to blisko ceni nekoliko tranzistora, a moguce i jeftinije trafo grec i ampermetar su pozeljni i u slucaju "elektronskog" punjaca. Blog je inace dobar i koristan, nudi jasna saznanja, mada desulfator dobrog a ispraznjenog accu se moze odraditi i sa ovakvim punjacem, samo treba sacekati da se proces punjenja "pokrene". Struja ce u prvi mah biti nula, ali nakon sat-dva, pocece da raste.

Accu ionako ne treba ostavljati bez nadzora, bar u kriticnim trenucima, "poletanja i sletanja", pocetka i kraja punjenja, posto je mogucnost pozara prisutna. Sadasnji accu su nesto drugaciji od accu od pre god, i znacajno drugaciji od onih pre god. Sada su sa specificnim resetkama, i sa minimumom elektrolita, naravno, najcesce su BO, bez odrzavanja, i samo je neophodno dopunjavanje jednom u par meseci, bez obzira kako se vozilo koristi.

Accu kosta oko 20 evra godisnje, skoro da je to max prosecna cena, ako se ne koriste bas neki ultra skupi, 80 evra za 4 god puzadanog trajanj i 36 meseci garancije za 60Ah, cesto i manje, da bi sprava od evra bila isplatljiva za JEDAN accu "u kuci" ili dva. Mozda je drugacija prica kod voznog parka, gde vredi oziveti nekoliko zapustenih accu, i malo bi se umanjili troskovi odrzavanja u tekucoj godini. I gde postoje zamenski accu, koji se koriste, dok traje visednevno "ozivljavanje".

Pozdrav za sve vladd, spomenuo si nesto sto malo ko zapaza. U vrijeme dok su se koristili akumulatori kojima su se celije mogle isprati to je imalo smisla. Sulfat se ne razgradjuje, nego pada na dno celije, a kod savremenih akumulatora, tijesnih celija, separatora tijesno uguranih izmedju elektroda, sulfat nema gdje "otici" i stalno i kad se ukloni sa elektroda je prisutan u separatoru i time znatno smanjuje aktivnu povrsinu elektroda, a samim tim i kapacitet akumulatora.

Nekada kad su proizvodjaci drzali do sebe, na svakom akumulatoru je pisalo maksimalno vrijeme u kojem akumulator m o r a proci ciklus punjenja i praznjenja da bi zadovoljio deklarisanu specifikaciju. Akumulator traje dok ima garanciju. Vidim da vi dobro poznajete materiju odnosno akumulatore. Mislim da na internetu nema uopste "teorija" vec nekih neosnovanih nagadjanja korisnika, koji su nesto probali i nesto desulfator dogodilo. Cak mislim da se ni laboratorije renomiranih i velikih proizvodjaca ne bave ponasanjem sulfatiranog accu nakon veka trajanja.

Osim sto ih bas briga, i nije im u interesu, ne verujem da bi neko saznanje, u slucaju da se uposte "bave" tim problemom, pomoglo u promeni tehnologije zrade Accu. Tehnologija izrade uopste ne ide u tom smerui sulfatizacija je zaustavljena zanemarljiva na dovoljno dug period, pri "kezual" koriscenju accu, odnosno "koriscenju prosecnog korisnika", prema kojem se i upravljaju.

A ne prema pojedinacnim i malobrojnim entuzijastama, koji napumpavaju napone i struje u prazne accu. I radoscu novog akumulatora.

Sto se magicnih desulfatizatora tice, dati i 50, a ne evra, je puno, za nesto sto forex se koristiti JEDNOM u 5 godina, a dati evra da bi se "ustedelo" evra ekonomija u vremenu na svakih god odlaganjem nabavke accu i smanjenjem godisnjeg troska za accusracunava, ugrubo isplatljivost proizvoda za min 35 godina Bez, mikrokamera, analize desavanja, pracenja promene kvaliteta sloja na resetki Forex ove "aktivnosti, ne mogu da urade bez ozbiljne laboratorijeni SVI entuzijasto na planeti Moram da desulfator odgovorim.

Ja se privatno bavim prodajom i servisom akumulatora. Misljenja sam da desulfatizacija akumulatora "moze a i ne moze" popraviti situaciju sa akumulatorom,rezultati oko toga su oprecni. Desulfatizator bio FOREX ili neki drugi napravljen po dobro cuvanoj tehnologiji moze do neke granice popraviti "neki" akumulator,dok recimo akumulator drugog proizvodjaca "ni da takne". Proces desulfatizacije za svaki akumulator je drugaciji,napon,intervali,struja,pauze,temperatura i ko zna sta jos.

Nema ga u automobilima kao standardna ili dodatna oprema jer su najvjerovatnije pametniji ljudi od mene poslije niza testova rekli ono sto sam spomenuo u prvoj recenici. Neko ce mozda dati komentar na ovaj moj post da lobiji proizvodjaca akumulatora baljezgaju da ti desulfatizatori ne rade posao sve je urota pa i to da bi se prodavali novi. Servis akumulatora je drugacija prica, ja odnos prema accu posmatram i raspravljam iz pozicije pojedinacnog korisnika, a ne sluzbenog.

Kome je posao, ni jedna oprema ne treba biti skupa, vec vise obavezna. Mislim da nije problem analizirati desulfaatizator, i napraviti nesto slicno. Verovatno je nemoguce iskopirati softver, ali se u nekoj meri moze i napraviti. Ali i nadalje tvrdim, da bez malo ozbiljnijeg posmatranja ponasanja u accu, tesko da se moze napraviti univerzalna sprava za "accu", kojima je jedino zajednicko da su "olovni". I ne rade se istom tehnologijom ini za manje struje startovanja i oni za ekstremne struje startovanja, pa i remont i sam odnos prema procesu u accu mora da bude drugaciji, a da forex spominjem i razliku medju brendovima.

Ja licno ne verujem, da je ISTI proces "ozivljavanja " za Bosch S, T ili L seriju. I ne moze se proces ozivljavanja bazirati SAMO na "skolskom" hemijskom procesu zamisljenom, bez jasnog sastava hemikalija i katalizatora procesai nekakvom navodnom povrsinskom zbivanju na elektrodama, bez da se jasno dijagnostikuje STA je na povrsini elektroda i KOJI je katalizator u elektrolitu bio "zaduzen" za korekciju procesa sulfatizacije.

Ili se misli da veliki brendovi nemaju hemicare i ostale mozgalice Pogledaj pisanije, jedan patent o problemu sulfatizacije i pravljenja desulfator sulfosilikata, i vrsta aditiva koja se ponegde i pokatkad dodaju, jedinjenja arsena antimona Sema je najmanji problem. Ovdje postoji 12v 10 ljudi koji je mogu napraviti Scepo i ostali.

E sad dolazi tezi dio o kojem se pricalo na temi Vladd i ostali. Ako ti uspijes definisati uslove koje treba ispuniti napravicemo 12v da radi bas to. Sulfatizacija, sama po sebi, je proces koji mora da postoji i na kom se zasniva rad akumulatora. I ako jeste u kojoj meri. Nema quartz i koliko se da vidjeti trimeri spojeni na pinove IC -a. Najvjerovatnije nije nista programabilno vec cista analogija. Verovatno nije kopiran, posto oni koji znaju da kopiraju, razumeju koliko je korpiranje "vredno truda", ili ne.

Kao drugo, jedino pametno bi bilo da se DEFINISU neki rezimi desulfatizacije, intenzitet struje, frekvencija ako se radi sa pikovima za "razbijanje" sulfatai to se moze napraviti, cak i uz uslov da je moguce variranje parametara, napona, struje, frekvencije i duzine trajanja impulsa. Pitanje je samo da li postavljeni opsezi mogu da funkcionisu, i koji "odabir" radnog rezima ima najvise nekog efekta. A mora se voditi racuna i o tome, da su accu za kola vrlo "reliability" komponenta, na koju korisnici gotovo zaborave, godinama, i da su projektovani da im jedino odrzavanje bude PUNJAC.

E sad, neki nekom stanju se mogu povratiti iz lagane zapustenosti, i ako vec trosak oko opreme nije problem, predlazem recimo Bosch-ov smart punjac. Jednom sam naisao na nekakav tekst da li je bio diplomski rad nekog studenta ili slicno ali bilo vezano za Vartine Pb accu celije. Neki od forumasa su vidjali ili su radili sa tim celijama od 2V i "mnogo Ah" pa se nizaju u one telekom bakcup-e od 48 ili 56V.

Opisano odrzavanje na oko stranica teksta. Sve to po nekoj krivulji fluktuira uz promjenu temperature akumulatora da bi efekat bio sto bolji i brzi. Mozda bi pomoglo procesu da se kakvim piezzo elementom jos sve to nekako mehanicki iritira ne znam elektrohemija mi je nepoznata oblast. Po meni vise bi se informacija dobilo spojiti na taj FOREX dok radi,osiloskop sa jednom naponskom i jednom strujnom sondom.

Iz tih zabiljezenih podataka bez po muke desulfator nekakav svoj "CUPAKABRA" desulfatizator. Pod uvjetom da nema niko pametan MCU sa druge strane stampe, a morao bi biti, ovaj ic bi po svemu sudeci morao biti neki komparator, klase LM S obzirom kakvi se sve punjaci mogu naci na trzistu, ovo je ipak preskupa, nevredna i nedefinisana stvar. Za spravu koja pretenduje da bude profesionalna, previse su pojednostavljeni procesi, pa eto, neko je resio da prodaje "zmijsku vodicu" koja u odredjenim situacijam mozda moze nesto da uradi, ali joj je prvenstveno namenjena kao PUNJAC akumulatora, koji je i najbitniji uredjaj za odrzavanje accu.

Prema tom odrzavanju su i projektovani akumulatori i prema potrebama da si malo odrzavaju i izdrze visegodisnje grejanje i vibracije na kolima. To su, uspesno odradjeni, projektni zadaci tih accu. Primenjivanje nekih random odabranih "ciklusa", u nekakvom random u smislu, posto je nivo kvara neustanovljen, da se ne zna povrsina i "zagadjenost" elektrode, mi ne deluje kao "profesionalan" odnos prema 12v. Vise mi lici na dodolske pesme. Ne "drzi" se cvrsto problematika.

A posto 12v punjac osnovna stavka odrzavanja accu, mislim je da uz njega potreban jedan dobar tester stanja accu, i tada se nesto moze vratiti u funkciju, sa saznanjem nivoa raubovanosti.

Bez ulaska u unutrasnjost accu, nikakav ozbiljniji servis ili remont nije "profesionalan". U nekoj meri, kod solidne komponente kao sto je accu, mogu da pomognu podaci o strukturi, sastavu elektrolita, nivou i vrsti katalizatora ili inhibitora.

Ima ih i Atmel i Microchip. Pogotovo kod ovakvih "izmaglica" vladd nije "zmijska vodica" nago "zmijsko ulje snake oil ". Moze i zmijski znoj Ako su i ubacili atmela ili mikrocipa, trebalo bi da ima nesto vise "kontrolnih" opcija, a ne "fiksno", pa jos "intenzivno" sa 5A punjenje limitirano na 2h, npr. Bilo koji od tih procesorskih "mrvica" bi napravio paletu podesavanja parametara, frekvencija, napona i zeljenih struja, tajminga punjenja ili ciklicnih praznjenja. Sa laganim selektorom, tasteri ili prekidaci, pa i sa alfanumerickim displejom.

Pa bi bar bilo "fascinantno" za upotrebu. Pade mi u oci i naziv "forex", mislim, sjajni su, kako da prodaju "foru" za debele pare Citava "fora" je sadrzana ovdje: JPG Samo sto je upotrijebljeno malo vise elektronike-treba naplatiti Generator konstantne struje-promjenjljivi, prekidacki tranzistor-i dirigovani komparatorom i nista vise.

Ne verujem da ima ista "pametno" u tom zamisljenom "cipu", gojeg najverovatnije i nema, ali bi se mogla napraviti sprava koja ispunjava neke preporuke sa meku desulfatizaciju. Pa onda, u okviru nekog "testera", ubaciti parametre punjenja i praznjenja krive ili neki fabricki podaci i dijagrami pa raditi brzu komparaciju i odredjivanje stanja.

Zatim nakon odredjivanja stanja, odraditi neku vrstu desulfatizacije, pa proveriti ucinak Samo ga podesim da puni sa 1A na 16V i ostavim ga dva tri dana naravno uz povremeno testiranje i kontrolu grijanja samog akumulatora itd. Ja sam nesto skeptican po pitanju da li taj FOREX vrijedi tih para.

Iz dva razloga 1. Desulfatizator "mozda" moze pomoci akumulatoru. FOREX samo ime pre par godina nekakav fond sa parama piramidalna shema,znam najmanje deset naivcina koji su izvarani. Jednog sam cak pokusao odvratiti od toga ali je on na kraju ipak uspio izmoliti od mene maraka u zajam. Bas zbog tog fonda i iste vracao tri godine, danas 20,slijedeci mjesec 50 itd. Sve je to od proizvodjaca do proizvodjaca razlika u par grama. Imas na internetu najmanje desulfator shema koje isto tako rade posao mozda nesto losije od forex FOREX-a a mozda i bolje.

To bi mozda dalo rezultate ali dovoljno slobodnog vremena u ime nauke se bas nema. Ono sto se meni ne svidja kod doticnih "automatik" sema je postavljanje NAPONSKE reference za rad automatike. Sto kod losih accu, sa velikom unutrasnjom otpornoscu, izaziva prerani prekid punjenja. Znaci, neka desulfator kontrola, napona i struje punjenja, sa eventualnim variranjem napona i proverom dobijene struje, je nesto sto bi "majstor" ionako uradio, zarad utiska o stanju i ponasanju accu, na punjacu.

Elem, za dobar accu, nije potrebno skoro nista od forex Kada se uzme u obzir kolicina delova, trafoi i kucista, ispada da onaj boshov kondicioner ispada par desetina evra skuplji, ali elegantniji, konforniji za rad.

Po meni, punjactreba da ima podesavanje napona, i podesavanje max struje, mada ne mora da bude neophodno, posto sam trafo, svojom velicinom, moze da limitira struju na A.

I imati opciju, sa recimo izvodom na trafou, prebacivanja ili prikljucenja accu preko jedne diode, na pulsno punjenje, od V amplitude, za potrebe nekog "ozivljavanja" Ove iskomplikovane seme, cisto da postoje i opcije sa tiristorima, trijacima.

Iskomplikovane u smislu da je interesantna regulacija punjenja tiristorima, ali regulacija automatike, je recimo losa Citat:. Ja nekako imam zelju, da struja "krene" sa A, a kako se puni accu, da PADA. Osim sto ce prazan, dobar accu da drzi sam struju koliko mu treba, na A duzi period, kada pocne da se priblizava napunjenosti, smanjice struju napon limitiran na 14,V. Svaka VELIKA, odnosno visak struje, nepotrebna struja na zasicenom elektrolitu, dovodice do elektrolize ionako nedostupne i u maloj kolicini.

Pa sta sad, da pravimo HHO generator umesto punjaca. Ja nikada nisam pravio punjace sa "automatikom", posto smatram da ne funkcionisu kako treba, a kao drugo, za "kucnu upotrebu", za auto i neke druge accu, koristim dva preostala punjaca i laboratorijsko napajanje. Sto se 12v tice, ja volim da nadzirem punjenje, rako da sa 12v strane i nije potrebno samoiskljucenje.

Koristim dva punjaca, jedan stariji pravljen, a jedan sa buvljaka ruski koji rade na istom principu, preklopnik na primarnoj strani trafoa, cetiri diode i ampermetar. Za finija punjenja i dopunjavanja. Izvor je sa kolom 12v dva komparatora, za napon i struju. Za servis je malo veci problem.